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淺析動態電子軌道衡的更新與市場應用
时间:2021/4/22 9:36:06 点击次数:1942

淺析動態電子軌道衡的更新與市場應用 說明:

1選型根據國內電子軌道衡发展的形势和技术成熟度,并根据企业发展的需要,在设计和选型上,KB88凯时平台在线官网经过对静态电子電子軌道衡和微机动态電子軌道衡的比较,认为微机动态電子軌道衡是我厂的zui佳选择。对多家动态電子軌道衡使用厂家考察了解对几家产品生产厂家在质量、价格等方面进行优选,zui後選用了蘇州儀表元件廠生産的GCU重傳感器、微機控制系統(包括通道、主機、軟件)等組成。

2动态電子軌道衡的系统组成和结构简介微机动态電子軌道衡是对铁路车辆及其装载物进行连续、动态、自动称重的计量设备。它摆脱了原来的静态電子軌道衡一节一节车辆脱钩再进行静态称重的繁锁计量方式,而是整列车联挂并以一定的运行速度连续通过秤台,自动称量每节车厢及整列车的重量。所以,它称量速度快,效率高,操作简便,大大减轻了劳动强度,提高了运输过程自动化水平。它可以称量列车装载和各种固体和液体货物。我厂主要是用于固体货物计量。因此采用了GCU100E型单台面动态電子軌道衡,其计量精度分为0.2級,0.5級,我厂选用0.2級,计量方式采用转向架计量。

21稱量台面稱量台面是承受車輛及其裝載物重量的承重裝置,並把承受的重力傳遞給稱重傳感器,台面上鋪有鐵路稱重軌,與鐵路連通,其台面具有以下特性:()台面必須能承受列車頻繁通過的沖擊振動,並保證行車安全,所以要具有很高的機械強度。

2)台面應有足夠的工作長度以保證被稱車輛通過台面時有足夠的時間進行有效的采樣。

3)台面的結構必須具有很高的穩定性,保證在列車通過時下沈量<2mm,水平位移<0.2mm,台面結構還必須能保證將重量准確地傳遞到傳感器上。

另外台面系統的自振頻率須遠離車輛zui高振動頻率(一般在20~30Hz),以免發生共振。根據這些要求,我廠稱重台面的主要特性和指標爲:(2)秤台限位器采用內外限位式,內限位器保證傳力准確、調整方便,外限位器防止破壞性撞擊。

4)秤台采用整體式結構,安裝簡單長期穩定性好,且能保證秤台的內軌距准確,長期運行無需調整。

5)采用S型軌道過渡器,讓車駛上台面穩,減少沖擊,提高計量精度。

6)在4個傳感器下均裝有高度調節器,可以方便地調節秤台水平。

22称重传感器称重传感器是電子軌道衡的关键部件,它处于称量台面的着力支点上,它必须具有很好的强度、刚度、抗疲劳等机械性能,并承载着台面所受负载的合力。从电气方面看,它将所受的力转换成电信号,并通过放大和A/D转换将信号送给主机,它是力―电转换的关键部件,它的性能好坏,直接影响动态電子軌道衡计量精度和稳定性。所以,根据電子軌道衡的特点选用符合其工况的高品质高性能高精度的传感器是十分重要的。

爲此,在本設備中KB88凯时平台在线官网選用了由美國進口的CEL-TR0N公司的LCD50K轮辐式压力传感器,它是专为动态電子軌道衡设计生产的产品,这种传感器具有很强的抗干扰能力,自动调整偏载和温度变化产生影响的能力和自动补偿长期负荷生产的蠕变能力。由于采用了这种传感器,从而使称重系统的精度、稳定性和可靠性都有效地得到不同程度的改善。

技術改造23微機控制系統微機控制系統由IBM486主機、專用軟件、專用通道、傳感器、LQ*1600K24針打印機及UPS*500不間斷電源組成,微機主機是整個系統的控制中心,專用通道是整個系統的檢測中心,它完成對信號的采樣、放大和A/D轉換,該微機軟件具有功能全、實時性能強、操作簡單、運行速度快及故障自動診斷等功能。今年通過與廠家聯系對軟件中2000年問題己得到解決,該設備較強的軟件功能,爲數據的處理和整體精度的提高提供了良好的保障。

24整体道床部分安装动态電子軌道衡,要求称量台面两端必须各有25~50m的一段由鋼筋混凝土組成的整體道床。線路要求平直水平坡度<0.2%整體道床剛性要好,保證車輛經過這段線路後,原有的振動和擺動得到足夠的衰減,且不再産生新的振動。根據鐵路專用線1道線路情況,由蚌埠鐵路設計院完成了整體道床的設計,由蚌埠鐵路工程公司承建,完成了稱重台面兩端各40m,坡度<0.2%由钢筋混凝土浇注的直线段,良好的施工质量,确保了電子軌道衡的安装和计量精度。

3使用要求为了管好用好动态電子軌道衡,首先制定了操作人员的岗位责任制,岗位操作规程和管理办法。要求操作人员每天对台面、道床进行清扫,保持台面清洁无杂物,严禁任何人在微机上使用非本系统的软盘,以免感染病毒。还要求维修人员定期对電子軌道衡的机械部分和传感器输入、输出桥压,通道进行检查,发现异常情况及时进行调整、检修。同时对本厂的火车班组制定了火车通过台面的注意事项和要求,要求火车以<18km/h的勻速通過稱量台面,不許在台面上突然殺IJ車、加速、減速、放灰、放水及在台面上停留等等。

4使用效果和産生的效益GCU*100E型微机动态電子軌道衡自19957月安裝成功試運行,199511月一次通过铁道部国家電子軌道衡总站的首检,到19996月份己連續5年通過國家電子軌道衡總站檢定合格,其性能穩定可靠,精度始終達0.2級國家標准。

以上是淺析動態電子軌道衡的更新與市場應用的詳細內容!

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